Classificazione secondo le norme UNI EN 1433:2008

L'utilizzo dei sistemi di drenaggio lineare (canali) per le aree soggette al passaggio di veicoli e pedoni, è diventato ormai prassi corrente, vista la facilità di posa, le garanzie e la sicurezza offerta da questa soluzione.
In fase di progettazione è necessario tenere in considerazione tutte le variabili che determinano il dimensionamento del canale da utilizzare: la resistenza delle griglie, la portata d'acqua che devono essere in grado di smaltire e la loro corretta posa. Nelle istruzioni di posa, riportate di seguito, trovate tutte le indicazioni necessarie per posare canali e griglie secondo la Norma UNI-EN 1433:2008, vi ricordiamo, inoltre, che una corretta posa in opera, come da nostre istruzioni, è indispensabile per garantire la classe di portata prevista dalla Norma UNI-EN 1433:2008.
La tabella sotto descritta, indica la classificazione delle classi di portata secondo l'impiego previsto, nel rispetto della Norma UNI-EN 1433:2008.
La scelta della tipologia, il dimensionamento e la classe di portata del canale sono determinate dallo specifico progetto. Il nostro ufficio tecnico è comunque sempre a vostra disposizione per eventuali chiarimenti.

La Norma UNI-EN 1433:2008 prevede inoltre che:
1. Le griglie devono essere fissate al corpo della canaletta e dalla classe D400 in poi dovrebbero avere un dispositivo di blocco.
2. Dalla classe D400 in poi i bordi del canale esposti al traffico devono essere protetti, consigliandolo anche per la classe C250.
3. Le sedi delle griglie delle classi comprese dalla D400 alla F900 devono essere fabbricate in maniera tale da garantire stabilità e silenziosità durante l'utilizzo.

La tabella seguente, descrive le resistenze al carico richieste per la copertura del canale di drenaggio, secondo l'impiego previsto e nel rispetto della norma UNI EN 1433:2008.

SIMBOLI	CLASSI	RESISTENZA	DESCRIZIONE CAMPI DI IMPIEGO
A	A 15	kN 15	Aree che possono essere utilizzate esclusivamente da pedoni e ciclisti.
B	B 125	kN 125	Percorsi pedonali, aree pedonali e aree paragonabili, parcheggi per auto privati o parcheggi auto multipiano.
C	C 250	kN 250	Lati cordolo e aree non esposte a traffico di banchine e simili; gli elementi cordolo rientrano minimo sempre nella classe C 250.
D	D 400	kN 400	Strade rotabili (comprese le vie pedonali), banchine e aree di parcheggio per tutti i tipi di veicoli stradali.
E	E 600	kN 600	Aree soggette a carichi su grandi ruote, per esempio strade di porti e darsene.
F	F 900	kN 900	Aree soggette a carichi da ruote particolarmente grandi, per esempio le pavimentazioni per velivoli.

• Incaso di eventuali dubbi dovrebbe essere selezionata una classe di carico maggiore.
• La responsabilità della selezione della classe di carico appropriata è a carico del progettista.